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キックスとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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キックスとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  スカイライン
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1543 中古車掲載台数 978
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9inメモリーナビTV アラウンドビュ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ・プロパイロット・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    202万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 

    本体価格
    259万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正CD 4WD ICターボ キーレス

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車

    本体価格
    771万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 自社 ローン対応

    本体価格
    134万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX 5MT ツインカム24 外AW タイベル交換

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 黒革シート パドルシフト イルミスカッフ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R /黒革/405馬力/追従クルコン/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    368.8万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP サンルーフ 純正ナビ 全方位 追従クルコン

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT サンルー パワーシート

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン スカイライン ワンオーナー MT車 純正AW GTパサージュ 5MT車 ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    369万円

関東
493
207.7万円
関西
167
210.2万円
東海
262
213.7万円
北海道
53
217.9万円
九州
247
221.7万円
東北
103
208.8万円
北陸・甲信越
99
208.1万円
中国
72
210万円
四国
47
191.3万円
地域別台数
関東
413
230.4万円
関西
115
281.9万円
東海
169
249.8万円
北海道
53
235.4万円
九州
73
306.1万円
東北
38
194.3万円
北陸・甲信越
41
203.4万円
中国
52
234.9万円
四国
24
228.7万円

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キックスとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  スカイライン
275.9万円370万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1198 排気量(cc) 1991~3498
82 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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