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ルークスとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  スカイライン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
5937 中古車掲載台数 928
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Pスタート左電Pスラアルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    118.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    212万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正デカナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検2年 電動スライド スマートキー HID CD

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ TV 全周囲カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 踏み間違い防止装置/プロパイロット

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正マニュアル4ドア外マフラー

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ トミーカイラ25R専用エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純ナビ地デジ全方向カメラ本革ヒーター19AW

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ/本革シート/BOSE/前後ドラレコ

    本体価格
    464.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 禁煙車 純正ナビ 黒半革 パワーシート

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 純正ナビ 黒半革 パワーシート ETC

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP ナビTV 全方位カメラ ベージュレザー LED

    本体価格
    220万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP レーダークルコン メーカーナビ 本革 LED

    本体価格
    272.8万円

関東
1703
128.7万円
関西
781
131.8万円
東海
821
132.4万円
北海道
195
138.1万円
九州
1022
134.2万円
東北
538
132.6万円
北陸・甲信越
328
133.1万円
中国
332
131.7万円
四国
217
131.5万円
地域別台数
関東
394
224.5万円
関西
97
308.6万円
東海
168
260.9万円
北海道
45
255.4万円
九州
85
285.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
39
205万円
中国
48
251.7万円
四国
19
249万円

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ルークスとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  スカイライン
141.6万円245.4万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
659 排気量(cc) 1991~3498
52~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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