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スカイラインとジャスティを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとジャスティの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  ジャスティ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 41.9万円247万円
ジャスティの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 110
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP メーカーナビ 本革 Pシート アラビュM

    本体価格
    296万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP ナビ 全方位カメラ 皮席 エマージェンシー

    本体価格
    155万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ 黒本革

    本体価格
    509.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ハイスピードエアサスSR

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 後期型 黒半革 地デジナビ NISMOマフラー

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP アラウンドビュー 黒革 純正エンスタ

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • スバル ジャスティ ベースグレード ナビ パノラミックビューモニター 元社用車 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 全国1年保証 ナビ マルチビュー ETC

    本体価格
    72.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD レンタUP SDナビバックカメラ

    本体価格
    115万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    169万円

  • スバル ジャスティ カスタムRスマートアシスト 

    本体価格
    132万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD TVナビ ETC 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト スマートアシスト 両側パワースライドドア

    本体価格
    71万円

  • スバル ジャスティ 1.0 両側パワースライドドア 元弊社社用車

    本体価格
    156.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマアシ 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    96.5万円

関東
430
232.3万円
関西
122
268.8万円
東海
174
258.4万円
北海道
52
235.1万円
九州
71
294.1万円
東北
38
195.3万円
北陸・甲信越
44
198万円
中国
63
243.4万円
四国
20
240.7万円
地域別台数
関東
41
116.4万円
関西
6
118.1万円
東海
11
113.6万円
北海道
7
161.5万円
九州
13
109.5万円
東北
11
97.1万円
北陸・甲信越
13
121.3万円
中国
6
112.6万円
四国
2
102.1万円

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スカイラインとジャスティのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  ジャスティ
299万円948万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1991~3498 排気量(cc) 996
211~420 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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