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スカイラインとBRZを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとBRZの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  BRZ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 725
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート純正ナビTV360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ベージュ革全周囲カメラフルナビLEDライト

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 現行型 1オーナー  全周囲カメラ ターボ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM GTR16インチアルミGTRシート車高調

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    252万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ワンセグ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    192.4万円

  • 日産 スカイライン L28改3.1L公認 ソレタコデュアル 前後車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 360カメラ SDナビ 本革シート BSM ACC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車ナビSBカメラTVBluetoothハ-フレザ-

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT修復歴無し

    本体価格
    316.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/HKSマフラー/社外AW/ナビ/スマ-トキ-

    本体価格
    109.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙 純9型ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    321.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R ナビ ETC2.0 Fドラレコ

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT修復歴無し

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト搭載

    本体価格
    314.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S AT車 スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/ワンオーナー/フルセグTV/Bカメ

    本体価格
    204.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 車高調 18AW TRDマフラー TOMSテール

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙/半年保証/Bluetooth音楽/ETC

    本体価格
    132.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 純正9インチナビTV

    本体価格
    272.8万円

関東
434
232.4万円
関西
121
270.4万円
東海
174
258.4万円
北海道
52
235.1万円
九州
71
294.1万円
東北
38
195.3万円
北陸・甲信越
44
198万円
中国
63
243.4万円
四国
20
240.7万円
地域別台数
関東
278
223.3万円
関西
87
221.1万円
東海
191
226.7万円
北海道
19
224.4万円
九州
50
213.6万円
東北
31
235.6万円
北陸・甲信越
24
251.8万円
中国
30
225.6万円
四国
15
190.2万円

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スカイラインとBRZのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  BRZ
299万円948万円 新車時価格 308万円415.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1991~3498 排気量(cc) 2387
211~420 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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