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スカイラインとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  クロストレック
VS
19.8万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 205.8万円418万円
クロストレックの相場表を見る
995 中古車掲載台数 250
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP クール エクスクルーシブ 禁煙/白革シート/ローダウン/全方位カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ ETC サイド/Bカメ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ HKSマフラ- TEIN車高調 純正フルエアロ

    本体価格
    408万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 後期 エンスタ フルセグナビ

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン GT-X 5速MT  L28改3.1Lエンジン  ミクニキャブ

    本体価格
    788万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 日産コネクトナビ 白本革シート 未走行車

    本体価格
    575万円

  • 日産 スカイライン HR30 前後車高調・ETC・ウェーバーキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/CD/Bカメラ/黒半革/7速AT/後期型

    本体価格
    62万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 通称ケンメリ ロンシャン14インチAW

    本体価格
    949万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6メーカーナビ 全方位カメラ Rレール

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    287万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト/アラウンドビュー/Bluetooth

    本体価格
    205.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ AWD

    本体価格
    319.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 2年車検(付)・アイサイト・純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    274.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD マイルドハイブリッド 元レンタカー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    252.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 安全装備DAパノラミックビューETC

    本体価格
    337万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング デジタルマルチビュー 新世代アイサイト

    本体価格
    247.5万円

関東
416
232.3万円
関西
124
280.1万円
東海
175
257.3万円
北海道
51
235.3万円
九州
73
280.5万円
東北
36
196.7万円
北陸・甲信越
43
202.7万円
中国
59
231.9万円
四国
18
265.9万円
地域別台数
関東
82
296.9万円
関西
26
308.6万円
東海
39
283.3万円
北海道
28
286.6万円
九州
18
301.9万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
27
298.3万円
中国
14
289.7万円
四国
1
297.6万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  クロストレック
299万円948万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1991~3498 排気量(cc) 1995~2498
211~420 最高出力(馬力) 145~160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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