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ジムニーシエラとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  スカイライン
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1697 中古車掲載台数 979
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・ミディアムグレー

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD 8インチナビ/TV

    本体価格
    319.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタ/ダムド/9型ナビMT/黒シートカバ

    本体価格
    336.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー  4WD 社外ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV/シートヒーター/オートクルーズ

    本体価格
    233.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDライト パートタイム4WD

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 外9インチナビ フルセグ BT HDMI Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター LED 禁煙

    本体価格
    247.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119.5万円

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    77万円

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    236.1万円

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    175万円

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    本体価格
    143.9万円

  • 日産 スカイライン 1800TI EX 取説保証書スペアキー有 ジャパン 5MT

    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD サンルーフ/本革シート/プロパイ/ナビTV

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイライン 2000RSターボ RSワタナベ クーラー修理済

    本体価格
    316.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    358.6万円

関東
381
251.1万円
関西
254
264.9万円
東海
275
256万円
北海道
145
247.9万円
九州
182
254.7万円
東北
126
237.3万円
北陸・甲信越
147
242.8万円
中国
130
258.4万円
四国
57
242.5万円
地域別台数
関東
413
230.4万円
関西
116
281.9万円
東海
170
248.8万円
北海道
53
235.4万円
九州
72
303.8万円
東北
38
194.2万円
北陸・甲信越
41
203.4万円
中国
52
234.9万円
四国
24
228.7万円

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ジムニーシエラとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  スカイライン
176万円218.4万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1460 排気量(cc) 1991~3498
102 最高出力(馬力) 211~420
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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