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エブリイワゴンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  スカイライン
VS
10.9万円379.7万円
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中古車相場 9.8万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 939
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両パワスラ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ パワースライドドア Bluetoothナビ

    本体価格
    79.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ /1年保証付/後期/ワンオーナー/Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WDターボ 禁煙仕様 電動スライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 5F ドラレコ

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ターボ 禁煙車

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オートステップ 両パワードア LEDヘッド

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ロングラン保証1年付き

    本体価格
    149.8万円

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  • 日産 スカイライン 25GTターボ 

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    33.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 禁煙車 プロパイロット2.0 本革シート

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    344万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV CarsOsaka:B5247 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ&ETC 社外アルミ・社外マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS-4 4WD WORKマイスター17インチアルミ車高調

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t アラウンドビュー 純正アルミ ターボ車

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正フルエアロ TEIN車高調 FGKマフラー

    本体価格
    458万円

  • 日産 スカイライン 2000GT エンジンO/H後200km ソレックス 

    本体価格
    応談

関東
563
110万円
関西
393
125万円
東海
224
110.3万円
北海道
116
117.1万円
九州
218
119.2万円
東北
114
132.2万円
北陸・甲信越
90
132.3万円
中国
94
124.8万円
四国
74
124万円
地域別台数
関東
378
221.8万円
関西
110
283.2万円
東海
187
264.5万円
北海道
43
261.5万円
九州
75
283.4万円
東北
37
183.7万円
北陸・甲信越
41
216.3万円
中国
49
254.7万円
四国
19
247万円

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エブリイワゴンとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  スカイライン
142.6万円208.3万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
64 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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