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アルファードとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイライン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
8006 中古車掲載台数 930
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正DA モデリスタ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    424.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD バックカメラ3列シート後席モニター

    本体価格
    515万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S アルパイン9型両側自動ドア20AW車高調

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 2SR モデリスタエアロ ツインモニター

    本体価格
    559万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 純正10型ナビ 後席モニター 三眼LEDヘッド

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 社外ナビ エンスタ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    356.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Fダウン サンルーフ モデリスタ 追従

    本体価格
    475.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 前後ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙 BIGX9型ナビTV 12.8型後席モニター

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z Dミラー/HUD/後席モニター

    本体価格
    768.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP /1年保証付/

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 日産コネクトナビ BOSE

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD HDDナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド/本革シート(ブラウン色)

    本体価格
    469.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 RS-X ターボ IC 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビTV 全方位 電動シート 17AW LED

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    169.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ 黒本革

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 関東仕入 後期 ナビ TV ハーフレザーシート

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    36.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション RB20DEエンジン キ-レス フルノ-マル後期

    本体価格
    175万円

関東
2839
406.7万円
関西
1143
439.3万円
東海
1226
459万円
北海道
442
409.1万円
九州
819
437.9万円
東北
438
397.2万円
北陸・甲信越
428
411.5万円
中国
474
445.1万円
四国
197
412.1万円
地域別台数
関東
394
221.1万円
関西
99
307.5万円
東海
169
261万円
北海道
44
260.9万円
九州
85
285.6万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
47
249.5万円
四国
19
249.5万円

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アルファードとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイライン
510万円1480万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1991~3498
177~190 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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