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ヴォクシーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  スカイライン
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
6243 中古車掲載台数 930
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション SDナビフルセグバックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS プリクラッシュセーフティ 社外8イン 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II フリップダウン ナビ Bカメ プリクラッシュ

    本体価格
    290.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 両側オートスライド HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 社外11インチナビ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌2 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS LEDヘッドライト 後席モニター付き

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 400R INPUL NISMO19AW ドラレコ 

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 

    本体価格
    200万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ/アラビュ

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプP 検09.3 ナビ ETC スマキー FSBカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビ バックカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビ サイド バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 純正5MT HICAS TRUSTマフラー 純正17AW

    本体価格
    319万円

関東
1573
236.7万円
関西
1010
244.1万円
東海
924
269万円
北海道
366
209.1万円
九州
882
248.5万円
東北
527
248万円
北陸・甲信越
375
257.9万円
中国
305
277.1万円
四国
281
263.8万円
地域別台数
関東
394
221.1万円
関西
99
307.5万円
東海
169
261万円
北海道
44
260.9万円
九州
85
285.6万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
47
249.5万円
四国
19
249.5万円

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ヴォクシーとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  スカイライン
309万円396万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3498
98~170 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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