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ヴォクシーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  スカイライン
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
6574 中古車掲載台数 1009
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 寒冷地仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純ナビ 後席モニター シートヒーター両パワ

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 衝突回避システム TCナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 /トヨタ認定中古車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS GR スポーツ ワンオーナー・9インチナビ・両側パワスラ

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 パワースライド 純正ナビ リアヒーター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 両側電動

    本体価格
    291.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 8人乗り・ドラレコ前後付き

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    349.8万円

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    423.2万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 後期 5速 T/M デフ O/H済 公認 L24改 SU ツインキャブ+TOMEI カム   公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 ターボ付 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ ソレタコデュアル ハヤシアルミ

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    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ディープオーシャンブルー

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    329.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正SDナビ地デジAVM本革暖シート純正17AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD バックカメラ ETC HDDナビ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
1693
226.8万円
関西
1067
233.1万円
東海
1010
251.6万円
北海道
349
191.7万円
九州
923
252.7万円
東北
519
234.7万円
北陸・甲信越
421
246.4万円
中国
327
256.3万円
四国
265
241.9万円
地域別台数
関東
425
229.9万円
関西
122
269.2万円
東海
172
246.5万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
23
237.4万円

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ヴォクシーとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  スカイライン
309万円396万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3498
98~170 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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