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ノアとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイライン
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
3090 中古車掲載台数 928
  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD セーフティセンス ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側パワスラ ナビTV Bluetooth対応 Bカメ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 禁煙車 純正9型ナビ クルコン 両側電動ドア

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側PSドア 純ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ 後席モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD ワンオーナー禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 県外仕入 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    295.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビフルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    41.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 黒革 BOSE サンルーフ 純正エンスタ エアロ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD BNRエンジン 6速ミッション 公認車両

    本体価格
    939.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP アラウンドビュー 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビTV バック・サイドカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 4WD 中期型 黒革シート 夏冬タイヤ付

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP 純正ナビ 社外AW シートヒーター ETC

    本体価格
    155万円

関東
900
244.7万円
関西
504
228.7万円
東海
427
265.9万円
北海道
167
214.6万円
九州
417
251.8万円
東北
230
231.2万円
北陸・甲信越
185
256.6万円
中国
158
269.2万円
四国
102
255.5万円
地域別台数
関東
394
224.5万円
関西
97
308.6万円
東海
168
260.9万円
北海道
45
255.4万円
九州
85
285.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
39
205万円
中国
48
251.7万円
四国
19
249万円

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ノアとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイライン
267万円389万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3498
98~170 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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