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ハリアーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  スカイライン
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 23.4万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
4752 中古車掲載台数 921
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙車 純正8型DA デジタルミラー 衝突軽減

    本体価格
    300.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 衝突軽減 ナビ Bモニ クルコン LED

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3型ナビ/TV/全方位カメラ/モデリエアロ

    本体価格
    421.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 車検令和8年8月 モデリスタエアロ Bカメラ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマ

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ/12.3型ナビTV

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減 禁煙 純正12型DA バックカメラ

    本体価格
    367.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ TV Bluetooth Bカメラ PS

    本体価格
    240.5万円

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    175万円

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    本体価格
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    218.8万円

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    217万円

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    34万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP MナビアラウンドビューM黒本革シート

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    122万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    415.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    109.7万円

関東
1185
318.4万円
関西
699
326万円
東海
846
316.6万円
北海道
166
297.1万円
九州
721
307.5万円
東北
316
306.1万円
北陸・甲信越
300
303.5万円
中国
341
323.7万円
四国
178
315.6万円
地域別台数
関東
397
220.9万円
関西
86
312万円
東海
172
262.6万円
北海道
43
265.6万円
九州
87
288.3万円
東北
32
183.8万円
北陸・甲信越
42
197.2万円
中国
46
261万円
四国
16
248.6万円

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ハリアーとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  スカイライン
299万円620万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 1991~3498
171~178 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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