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スカイラインとプログレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプログレの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  プログレ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
978 中古車掲載台数 25
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X RB25DEエンジン フジツボマフラー 社外AW

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ナビ・DTV・Bカメラ・Sカメラ・ETC

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 スカイライン GT-X ケンメリ ウェーバー デュアルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン L28公認/ソレックスキャブ/クーラ/パワステ L28公認/ソレックスキャブ/クーラ/パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ RB25DETNEO6 レカロセミバケ 追加メーター

    本体価格
    318.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 黒本革 BOSEサウンド

    本体価格
    469万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 黒革シート 前席シートヒーター

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 スカイライン プリンス スカイライン54A 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    374.8万円

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    75万円

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    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション TベルトWポンプ ATF サーモスタット交換済

    本体価格
    59.8万円

関東
413
230.4万円
関西
115
281.9万円
東海
170
248.8万円
北海道
53
235.4万円
九州
72
303.8万円
東北
38
194.3万円
北陸・甲信越
41
203.4万円
中国
52
234.9万円
四国
24
228.7万円
地域別台数
関東
3
71.3万円
関西
4
58.6万円
東海
5
75.4万円
北海道
2
70.9万円
九州
2
53.6万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
78.8万円
四国
1
128万円

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スカイラインとプログレのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  プログレ
299万円948万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1991~3498 排気量(cc) 2491~2997
211~420 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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