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スカイラインとダイナを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとダイナの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ダイナ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 55万円778万円
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1009 中古車掲載台数 860
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 黒ハーフレザーシート メーカーナビ&TV

    本体価格
    113万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オーナー・禁煙・黒革・純正ナビ・全方位M

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 衝突軽減 全周囲 DTV LED 黒革 ETC

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ インテリジェントキー キセノンライト

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車 本革シート

    本体価格
    775.9万円

  • 日産 スカイライン GT-A ソレックスキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定 ガラスS/R BOSEサウンド

    本体価格
    850万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT メーカーナビTVプロパイロットHUD半革ETC

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ 1000台限定

    本体価格
    915万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    259.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ アルミバン 垂直PG 2t 全低床 AT 荷台 318×177×205 外寸 505×192×300

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ダイナ 3t 深ダンプ 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 キャンピング キャブコン 外部電源 シンク

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.5t VSC TRC ジャストロー プリクラッシュ ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2トン平

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナ 4.0Dターボ ワイドロング アルミバン PG付 3t積 左サイドドア付

    本体価格
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  • トヨタ ダイナ その他 

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    135万円

  • トヨタ ダイナ 1.5トン超低床平ボディ- ワンオーナー車

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  • トヨタ ダイナ 幌車 パワーゲート AT 5t免許 1.6t積載 内寸435x190x213 準中型免許(5t)

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 1.4マンキロ オートマ スチール荷台

    本体価格
    105万円

関東
425
229.9万円
関西
122
269.2万円
東海
172
246.5万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
23
237.4万円
地域別台数
関東
234
261.2万円
関西
127
242万円
東海
175
277.5万円
北海道
108
251万円
九州
91
215.8万円
東北
54
225.7万円
北陸・甲信越
38
291.8万円
中国
8
197.6万円
四国
25
236.8万円

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スカイラインとダイナのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ダイナ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 2000~5300
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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