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ヴェルファイアとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  スカイライン
VS
25万円1499万円
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中古車相場 17.6万円1180万円
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4691 中古車掲載台数 1015
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD HDMI ETC バックモニター シートカバー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア GRフルエアロ 13.2後席モニター Uステップ

    本体価格
    847万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 12型後席モニター 両側電動ドア 9型SDナビ

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ツインムーンルーフ ALPINE10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    381.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ JBL/リアエンタ/TVキット/ドラレコ

    本体価格
    898万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD アルパインナビ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側電動スライド フリップダウンM

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 10型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション TSS 10インチSDナビフルセグTV

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 純正ナビ禁煙車

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

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  • 日産 スカイライン GT-A ソレックスキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 3ヶ月or3000km 車検整備付き

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全方位運転支援システム純正ナビ地デジETC

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    374万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX 5MT ツインカム24 外AW タイベル交換

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  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ サンルーフ 社外タービン LSD

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  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイライン スカイライン ワンオーナー MT車 純正AW GTパサージュ 5MT車 ワンオーナー

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    169万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    149.6万円

関東
1453
270.4万円
関西
733
301万円
東海
634
333.2万円
北海道
418
272.7万円
九州
480
313.8万円
東北
366
289.7万円
北陸・甲信越
255
297万円
中国
221
313.5万円
四国
131
272.7万円
地域別台数
関東
430
231.3万円
関西
122
271.8万円
東海
174
247.8万円
北海道
51
234.3万円
九州
72
295.5万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
62
254.8万円
四国
24
229.1万円

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ヴェルファイアとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  スカイライン
655万円1085万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 1991~3498
177~279 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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