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C-HRとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  スカイライン
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
2627 中古車掲載台数 933
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/BSM

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ SDナビ バックモニタ ETC LED ドラレコ AW

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII DA バックモニタ LED AW TSS BSM ICS

    本体価格
    270万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車・ド100Vコンセント・ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DA フルセグTV パノラマビュー ETC

    本体価格
    206万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 後期 1オーナー セーフティS 6速MT ETC2.0

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    126円

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    105.4万円

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    349万円

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    195.9万円

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    本体価格
    460万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 禁煙 社外ナビ フルセグ MTモード

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    99.9万円

  • 日産 スカイライン 250GT 

    本体価格
    28万円

  • 日産 スカイライン スカイラインセダン 5MT

    本体価格
    152万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 2000 RSターボ 

    本体価格
    応談

関東
657
204.2万円
関西
295
208.4万円
東海
490
200.8万円
北海道
97
213.7万円
九州
450
198.9万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
176
205.8万円
中国
183
196.8万円
四国
116
212.1万円
地域別台数
関東
396
224.2万円
関西
98
308.9万円
東海
169
261.5万円
北海道
45
255.4万円
九州
86
282.7万円
東北
33
170.2万円
北陸・甲信越
41
199.9万円
中国
48
251.7万円
四国
17
245.3万円

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C-HRとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  スカイライン
229万円315.5万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1196~1797 排気量(cc) 1991~3498
98~116 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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