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カローラスポーツとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  スカイライン
VS
78万円350万円
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中古車相場 126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
994 中古車掲載台数 932
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙 9型ナビTV  バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 修無・1オナ・禁煙・モデリスタ・9型ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突防止/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 9型ナビ モデリスタフルエアロ ETC

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 安全装置DAバックカメラETCシートヒー

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD Bカメラ・ETC・BOSEサウンド・記録簿付

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 中期型 BOSE 純正ドラレコ ETC 黒本革

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純ナビプロパイ全周囲カメPソナーETC純AW

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP HDDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビBカメラBT音楽ハーフレザーシート

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT5速公認 MOMOステアリング ETC

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ フルエアロ ローダウン 新品AW  社外シート

    本体価格
    356万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純ナビ地デジ全方向カメラ本革ヒーター19AW

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ワンオーナー AT車 タイベル交換済み

    本体価格
    329万円

関東
279
200.7万円
関西
133
205.7万円
東海
188
199万円
北海道
33
183.2万円
九州
148
199.6万円
東北
57
201.6万円
北陸・甲信越
44
201.3万円
中国
74
200.4万円
四国
38
217.3万円
地域別台数
関東
393
218.3万円
関西
99
295.4万円
東海
171
257.7万円
北海道
43
265.2万円
九州
83
288.4万円
東北
35
169.3万円
北陸・甲信越
40
206.3万円
中国
50
241.7万円
四国
18
256.9万円

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カローラスポーツとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  スカイライン
210.6万円297.8万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1991~3498
98~170 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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