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ヤリスクロスとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヤリスクロスとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  スカイライン
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
3643 中古車掲載台数 1009
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 純正8型DA バックカメラ 禁煙車 LED

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z BSMパノラミックモニターシートヒーター

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ETC ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビTV LEDライト ZグレードAW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 盗難防止装置/ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 電動シート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z CD・DVDデッキ・前後ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    241万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 関東仕入 後期 ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    36.8万円

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    184.9万円

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    200万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R /レザーシート/パワーシート/メーカーナビ

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    757.9万円

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  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブラックカラー全塗装済み GT-Rスタイル

    本体価格
    237万円

関東
793
238.2万円
関西
525
239.4万円
東海
617
241.1万円
北海道
185
245.6万円
九州
602
242万円
東北
223
236.7万円
北陸・甲信越
232
243.4万円
中国
289
236.7万円
四国
177
241.4万円
地域別台数
関東
428
231.2万円
関西
122
270.6万円
東海
169
259.4万円
北海道
54
229.1万円
九州
71
294.2万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
199.2万円
中国
63
243.4万円
四国
21
234.4万円

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ヤリスクロスとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  スカイライン
179.8万円323.4万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1490 排気量(cc) 1991~3498
91~120 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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