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スカイラインとシャランを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシャランの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
19.8万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 50万円399.9万円
シャランの相場表を見る
896 中古車掲載台数 95
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 新車保証継承付 サンルーフ BOSE 限定車

    本体価格
    788万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 純正ナビ TV Bカメラ パワーシート

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 2000 GT キャブ・タコアシ・デュアルマフラー

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    293万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 半革シート HDDナビ ワンセグ BT

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正コネクトナビゲーションシステム

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 距離無制限1年保証付 全周囲カメラ

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 走行2万K台 サンルーフ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ナビTV 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    207.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット2.0ハンズフリードライブ

    本体価格
    245万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC 半革ナビTV Bカメラ 衝突軽減B BSM HID

    本体価格
    332.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビTV ETC BT Bカメラ 両側スライド

    本体価格
    115.2万円

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    329.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC ブラインドスポット HID 電動ゲート

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 修復歴無し

    本体価格
    87.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth HID

    本体価格
    110.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人・ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン 車検2年 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    118万円

関東
370
229.5万円
関西
86
320.6万円
東海
168
267.3万円
北海道
46
253.2万円
九州
88
288.5万円
東北
32
192.6万円
北陸・甲信越
47
195.1万円
中国
44
262.6万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
39
204.8万円
関西
22
196.8万円
東海
13
256.8万円
北海道
0
---
九州
9
163.5万円
東北
7
166.9万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
---

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スカイラインとシャランのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  シャラン
299万円948万円 新車時価格 360万円549万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1991~3498 排気量(cc) 1389~1968
211~420 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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