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ESとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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ESとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  インフィニティQ45
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 78.8万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
292 中古車掲載台数 19
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    369万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    445万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ サンルーフ 全周囲 BSM 禁煙車

    本体価格
    548.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス サンルーフ BSM

    本体価格
    380.1万円

  • レクサス ES 300h CARPLAY・茶色革シート・サンルーフ

    本体価格
    438.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    413万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ サンルーフ ETC

    本体価格
    485.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    530万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフパノラマミックビューモニター

    本体価格
    616万円

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    145万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    255万円

関東
96
459万円
関西
60
426.3万円
東海
59
464.3万円
北海道
1
297.6万円
九州
45
475.4万円
東北
12
418.3万円
北陸・甲信越
10
552.9万円
中国
7
484万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
5
170.2万円
関西
5
131.9万円
東海
2
106.5万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152.9万円
四国
3
231.5万円

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ESとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  インフィニティQ45
580万円728万円 新車時価格 520万円634万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
2487 排気量(cc) 4494
178 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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