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eKクロスEVとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   日産  インフィニティQ45
VS
102.9万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 75.8万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
120 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKクロスEV P ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 認定保証付

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビTV 急速充電 オートライト

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ バックカメラ 急速充電

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 弊社試乗車 フルセグTV

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱プレミアム保証電池容量残存率95.0

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロスEV G ハンドル&シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    139.8万円

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    179万円

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

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    198.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV Gパッケージ 本革シート

    本体価格
    148万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 純正BBSアルミ DOCOMOアンテナ

    本体価格
    87万円

関東
11
156.7万円
関西
41
169.2万円
東海
20
167.2万円
北海道
1
140.4万円
九州
26
168.2万円
東北
7
166.8万円
北陸・甲信越
2
215万円
中国
9
188.1万円
四国
3
202.7万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
4
142.9万円
東海
2
192.3万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
1
195.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
160.3万円
四国
3
231.5万円

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インフィニティQ45の中古車を探す

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eKクロスEVとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   日産  インフィニティQ45
239.8万円313.2万円 新車時価格 520万円634万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
--- 排気量(cc) 4494
64 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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