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パッソとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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パッソとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  インフィニティQ45
VS
9.8万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 75.8万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
2287 中古車掲載台数 20
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC BT

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ ETC バックモニター TV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス ETC 電動格納ミラー CD

    本体価格
    15万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・ワンセグ・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD Mナビ・Bモニター・スマートキー

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外ナビ/1セグ/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G SDナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ TVナビ ETC スマートキー HID

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 禁煙車 純正オプションBBSアルミ

    本体価格
    103万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 本革

    本体価格
    188万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 Lパッケージ バネサス 本革サンル-フ禁煙ディ-ラ-メンテ

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    255万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    225万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 純正サンルーフ/修復歴なし/電動シート

    本体価格
    145万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 サンルーフ INPULメーター/コンピューター

    本体価格
    100万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV バネサス レザーシート

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ 地デジ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

関東
566
72.7万円
関西
222
70.7万円
東海
365
65.5万円
北海道
160
73.6万円
九州
288
71.2万円
東北
248
72.5万円
北陸・甲信越
206
68.2万円
中国
157
71.4万円
四国
75
67.9万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
4
142.9万円
東海
2
192.3万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
1
195.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
160.3万円
四国
3
231.5万円

パッソの中古車を探す

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パッソとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  インフィニティQ45
115万円191.3万円 新車時価格 520万円634万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
996 排気量(cc) 4494
69 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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