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スカイラインクーペとADバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとADバンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  ADバン
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 14.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速 ベイサイドブルー全塗装済

    本体価格
    559万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 社外マフラー 社外エアロ 社外フォグ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ オーテックバージョン 専用16インチAW RB26エンジン

    本体価格
    506万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 車高調 社外マフラー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II サンルーフ HKSマフラー 社外17AW

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 修復歴無/曙キャリパー/地デジナビ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT 純正5速BLITZ車高調グラムライツ18インチ

    本体価格
    348.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オーナー車・禁煙車・OPリヤスポイラー

    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイラインクーペ トミーカイラTK0018 5速マニュアル載替 トミーカイラシリアルTK0018 ワンオーナー

    本体価格
    888万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル  ワンオーナー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 DX カーナビ ドラレコ ETC2.0 Tチェーン AT

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 ADバン 1.3 DX エアコン パワステ 運転席エアバック

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE フロア5速 全塗装済み

    本体価格
    78万円

  • 日産 ADバン 不明 ローダウン 社外ステリング 社外ホイール

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ADバン 希少ADMAX 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ADバン VE 外装きれい荷物もたくさん詰めます現場 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ADバン その他 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ADバン VE 4WD 最大積載量400kg AT

    本体価格
    40万円

  • 日産 ADバン 1.3 DX 両側Pウインド Tチェーン ETC

    本体価格
    14.9万円

関東
113
351.3万円
関西
29
387.6万円
東海
61
282.5万円
北海道
14
328.1万円
九州
46
449.5万円
東北
11
308.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
24
396.9万円
四国
4
316.2万円
地域別台数
関東
6
50.5万円
関西
0
---
東海
1
14.9万円
北海道
1
40万円
九州
5
63.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインクーペとADバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  ADバン
369.6万円516.2万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
3696 排気量(cc) 1295~2184
333 最高出力(馬力) 79~122
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 13~19.2km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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