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クラウンとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  パルサーセリエS-RV
VS
54.7万円850万円
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中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    345.6万円

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    本体価格
    731.5万円

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    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ドラレコ ETC ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    460万円

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    本体価格
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    55.9万円

関東
418
336.1万円
関西
240
366.1万円
東海
234
346.6万円
北海道
68
355.6万円
九州
167
357.8万円
東北
74
358.5万円
北陸・甲信越
55
335.9万円
中国
66
342.5万円
四国
34
334.6万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
1
98.7万円
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   日産  パルサーセリエS-RV
730万円830万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
2487 排気量(cc) 1497~1838
182~185 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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