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NXクーペとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NXクーペ   スズキ  エブリイプラス
VS
145.8万円
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中古車相場 39.9万円
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1 中古車掲載台数 1
  • 日産 NXクーペ 1.5 Tバールーフ タイプB 

    本体価格
    145.8万円

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  • スズキ エブリイプラス 1.3 リミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
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NXクーペとエブリイプラスのカタログ情報を比較する

日産  NXクーペ   スズキ  エブリイプラス
113.6万円206.1万円 新車時価格 141万円171.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4140×1680×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
1497~1838 排気量(cc) 1298
94~140 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
11~17.4km/L 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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