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| 日産 NXクーペ | スズキ エブリイプラス | |
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| VS | ||
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145.8万円
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中古車相場 |
39.9万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| 日産 NXクーペ | スズキ エブリイプラス | |
|---|---|---|
| 113.6万円～206.1万円 | 新車時価格 | 141万円～171.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4140×1680×1310 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1505×1915 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 1298 |
| 94～140 | 最高出力（馬力） | 85 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 11～17.4km/L | 10.15モード燃費 | 13.6～15.4km/L |
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北米では話題になったマルを多用したクーペ 7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。（1990.1） |
解説 |
7人乗りでも取り回しはラクラク 1999（H11）年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6) |
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