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キャラバンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  RS Q8
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1078万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
321 中古車掲載台数 14
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ FEELライトパッケージ

    本体価格
    379万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アラウンドビュー スライドフロア

    本体価格
    499万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
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  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビテレビ ETC 左パワスラ アラウンド

    本体価格
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  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 16inAW/4WDパートタイム/アラウンドビューM

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BodyLineコンプリート 内外装フルカスタム

    本体価格
    570.9万円

  • 日産 キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 最大積載量1200キロ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ プロスタイル ナビ アラビュ- エマブレ LED

    本体価格
    328万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD グランドプレミアムGX4WD寒冷地仕様

    本体価格
    469万円

  • 日産 キャラバン 3.0 ルートバン DX スーパーロングボディ ハイルーフ GLパック ディーゼル キャンピング仕様

    本体価格
    165万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1830万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

関東
98
232.6万円
関西
89
414.6万円
東海
62
342.9万円
北海道
10
139.5万円
九州
30
215.6万円
東北
17
206.2万円
北陸・甲信越
9
263.8万円
中国
2
238.9万円
四国
4
226.8万円
地域別台数
関東
3
1575.7万円
関西
3
1516.6万円
東海
5
1354.2万円
北海道
0
---
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  RS Q8
241.2万円714万円 新車時価格 1869万円1990万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1998~2488 排気量(cc) 3996
130~147 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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