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キャラバンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   BMW  4シリーズクーペ
VS
24.8万円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
395 中古車掲載台数 147
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 電動スライド デジタルミラー キーフリー

    本体価格
    431万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車・全周囲カメラ・Dミラー

    本体価格
    468万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 車検令和8年7月

    本体価格
    242万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ステルスグレー Weds16AW モンスタタイヤ

    本体価格
    465.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ&フルセグTV&左側オートドア

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ フルセグメモリーナビ エマブレ AVM

    本体価格
    259万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー ディーゼル 4WD ハイルーフ

    本体価格
    129万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビュー  コーナーセンサー

    本体価格
    430万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ キャンピング FFヒーター ベンチレーター

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 AM FMラジオ AC PW PS SRS ABS キーレス

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 当社デモカー禁煙 BMWレーザーライト 19AW

    本体価格
    448.8万円

関東
130
243.7万円
関西
120
393.4万円
東海
68
334.1万円
北海道
11
188.9万円
九州
23
219.6万円
東北
18
261.4万円
北陸・甲信越
15
420.8万円
中国
4
229.3万円
四国
6
190万円
地域別台数
関東
63
312.7万円
関西
25
336万円
東海
28
308.5万円
北海道
1
489.5万円
九州
10
337.5万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
13
253.5万円
四国
1
245万円

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キャラバンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   BMW  4シリーズクーペ
241.2万円714万円 新車時価格 577万円1136万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998~2488 排気量(cc) 1998~2997
130~147 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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