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キャラバンとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   フェラーリ  F12tdf
VS
24.8万円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 17500万円18700万円
F12tdfの相場表を見る
386 中古車掲載台数 6
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 4ナンバー8人3列REVOシート2脚コンプリート

    本体価格
    549万円

  • 日産 キャラバン キャンピングカー フェネック 東和モータース製

    本体価格
    135万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ360°カメラLEDヘッドETC衝突軽減

    本体価格
    238万円

  • 日産 キャラバン キャンピングカーカトーモーター ベッドキッドサブバッテリーインバーター

    本体価格
    173万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 純正ナビETC 後席クーラー LEDライト禁煙車

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 キャラバン 2500ccガソリン/スーパーロング/ 新普通免許OK/両側スライドドア/

    本体価格
    83万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ローダウン/18インチAW/フルエアロ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ フルセグメモリーナビ エマブレ AVM

    本体価格
    259万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ LEDヘッドライト 左側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    347.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リミテッドパッケージ2023

    本体価格
    505万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12tdf F1 DCT GialloTriploStrato LED付きステアリング

    本体価格
    15800万円

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    本体価格
    応談

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    17500万円

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  • フェラーリ F12tdf F1 DCT ディーラー車 744km Giallo Triplo Strato

    本体価格
    応談

関東
119
251.8万円
関西
119
399.9万円
東海
68
325.2万円
北海道
13
194.2万円
九州
23
223.1万円
東北
21
288.1万円
北陸・甲信越
14
380.1万円
中国
3
262.1万円
四国
6
189万円
地域別台数
関東
5
17450万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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F12tdfの中古車を探す

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キャラバンとF12tdfのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  F12tdf
241.2万円714万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
1998~2488 排気量(cc) 6262
130~147 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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