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キャラバンとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとF8スパイダーの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  F8スパイダー
VS
31.5万円1274万円
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中古車相場 4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
387 中古車掲載台数 50
  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本体販売車

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバン 2.0 AUTECH ロングボディ SDナビETC 電動ドア 専用15AW エアロ禁煙車

    本体価格
    365万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5速コラムオートマ HDDナビ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 3型/ワンオナ/衝突軽減/純正ナビTV/Bモニ

    本体価格
    229万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 衝突軽減 禁煙車 全周囲 Bluetooth ETC

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX プロスタイル ロングボディ エマブレETCリアヒーターリアクーラー

    本体価格
    335.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ GLパック キャラバンキャンピングビーグル制

    本体価格
    128万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    609万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ヘッドライトインナーブラック グリル塗装

    本体価格
    466.6万円

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    応談

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    4690万円

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    5450万円

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    本体価格
    5130万円

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    本体価格
    4600万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4600万円

関東
120
253.3万円
関西
119
399.9万円
東海
68
325.2万円
北海道
13
194.2万円
九州
23
223.1万円
東北
21
288.1万円
北陸・甲信越
14
380.1万円
中国
3
262.1万円
四国
6
189万円
地域別台数
関東
24
4614.3万円
関西
9
4729.3万円
東海
10
4724.6万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
1
4899.8万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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キャラバンとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  F8スパイダー
241.2万円714万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1998~2488 排気量(cc) 3902
130~147 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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