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キャラバンとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとプロサングエの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  プロサングエ
VS
31.5万円911万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 8900万円
プロサングエの相場表を見る
349 中古車掲載台数 2
  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス ETC ナビ セパレートバー

    本体価格
    62万円

  • 日産 キャラバン 低床標準ルーフリフター付き特装車 ナビ付

    本体価格
    330万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター ベッドキット

    本体価格
    339万円

  • 日産 キャラバン 2.0 スーパーDX ロングボディ パワーウインドウ 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TF8-1 5ナンバー10人乗りワゴン 寒冷地

    本体価格
    656万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 新品17インチAW/アルパインDA/LEDヘッド

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 チェアキャブ C仕様 福祉車両/車イス2台

    本体価格
    128万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ シートヒーター 片側電動スライドドア

    本体価格
    420万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD グランドプレミアムGX4WD寒冷地仕様

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1140 調光付ルーフ Fリフト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1131 ディアブルルーフ

    本体価格
    8900万円

関東
92
249.8万円
関西
108
398.4万円
東海
72
355.8万円
北海道
14
208万円
九州
25
222.4万円
東北
17
273.6万円
北陸・甲信越
12
301.2万円
中国
4
310.3万円
四国
5
177万円
地域別台数
関東
2
8900万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャラバンの中古車を探す

プロサングエの中古車を探す

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キャラバンとプロサングエのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  プロサングエ
241.2万円714万円 新車時価格 4760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1998~2488 排気量(cc) 6496
130~147 最高出力(馬力) 725
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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