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キャラバンとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとトリビュートの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   マツダ  トリビュート
VS
24.8万円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
398 中古車掲載台数 2
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ・アラウンビュモニター

    本体価格
    451万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 電動スライド デジタルミラー キーフリー

    本体価格
    431万円

  • 日産 キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 エマブレ ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    388万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    442.6万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後席モニター/10inフローティングナビ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ 社外アルミホイール スライドドア

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 純正ナビ バックカメラ デジタルインナー

    本体価格
    342.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アラウンドビュー コーナーセンサー

    本体価格
    362万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 左電動スライド アラウンドヴュ

    本体価格
    439万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 パワスラ シートヒーター

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

関東
133
249.2万円
関西
117
396万円
東海
68
325.4万円
北海道
12
168.8万円
九州
22
225万円
東北
20
277.4万円
北陸・甲信越
15
395.3万円
中国
4
306.6万円
四国
7
185万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   マツダ  トリビュート
241.2万円714万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1998~2488 排気量(cc) 1988~2967
130~147 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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