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キャラバンとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとシルビアの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   日産  シルビア
VS
30万円1314万円
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中古車相場 148万円750万円
シルビアの相場表を見る
326 中古車掲載台数 291
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アルミ・タイヤ ローダウン ベッドキット

    本体価格
    334万円

  • 日産 キャラバン ディーゼル車 2人乗り 乗用車

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス 5速コラムオートマ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 

    本体価格
    335万円

  • 日産 キャラバン 4ドアバン3.0ディーゼルターボロング4WD 

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 1オナ 純ナビ 全周囲 前後ドラレコ ETC TV

    本体価格
    326.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC・オートマ5ドア・ディーゼルターボ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター ベッドキット

    本体価格
    359万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 車中泊ベッドキットナビTV運転支援ETC

    本体価格
    319万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX MYROOM ローンチエディション 跳ね上げベッド ロング キャンピング/外部電源/フルフラットベッド

    本体価格
    645.2万円

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  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 社外クラッチ 社外エアロ

    本体価格
    349万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 6速MT換装済み

    本体価格
    348万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 後期 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    205万円

関東
105
227.3万円
関西
89
411万円
東海
63
352.6万円
北海道
10
139.5万円
九州
30
214.2万円
東北
16
238万円
北陸・甲信越
7
232.9万円
中国
2
238.9万円
四国
4
226.8万円
地域別台数
関東
112
317.7万円
関西
30
352.3万円
東海
46
326.2万円
北海道
9
305.4万円
九州
25
381.1万円
東北
13
288.6万円
北陸・甲信越
9
270.6万円
中国
35
339.8万円
四国
12
391.3万円

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日産  キャラバン   日産  シルビア
241.2万円714万円 新車時価格 177万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1998~2488 排気量(cc) 1998
130~147 最高出力(馬力) 160~250
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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