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キャラバンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   日産  フーガハイブリッド
VS
24.8万円1274万円
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中古車相場 39.1万円329.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
395 中古車掲載台数 149
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ パワスラ ナビTV ベッドキット デジタルM

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 登録済未使用車 全方位カメラ デジタルM

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーGX ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア アルミホイール 検1年

    本体価格
    78万円

  • 日産 キャラバン キャンピングRVビックフット製アルカティア 

    本体価格
    273万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    218万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDパートタイム/寒冷地仕様/ベッドキット

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本体販売車 5ドア 4WD

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ベッドキット フリップダウンモニター 全

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ R5年式・ディーゼル・アラウンドビュー

    本体価格
    384万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    548.1万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアパッケージ・エアー革

    本体価格
    80万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート/セーフティシールド/HID

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ BOSEサウンド・インパルエアロ

    本体価格
    285万円

関東
128
249万円
関西
120
394.8万円
東海
68
329万円
北海道
12
168.8万円
九州
22
225.1万円
東北
19
250.5万円
北陸・甲信越
14
404.4万円
中国
5
271.4万円
四国
7
185万円
地域別台数
関東
77
113.4万円
関西
22
162.7万円
東海
18
134.5万円
北海道
0
---
九州
12
114.8万円
東北
6
87.2万円
北陸・甲信越
7
116万円
中国
5
107.6万円
四国
2
184.2万円

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キャラバンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   日産  フーガハイブリッド
241.2万円714万円 新車時価格 514万円709.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1998~2488 排気量(cc) 3498
130~147 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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