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キャラバンとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
24.8万円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
395 中古車掲載台数 2
  • 日産 キャラバン NV350キャラバンバン DX DX

    本体価格
    176万円

  • 日産 キャラバン 2500ccガソリン/スーパーロング/ 新普通免許OK/両側スライドドア/

    本体価格
    83万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ バンパーガード パワースライドドア ナビ

    本体価格
    450万円

  • 日産 キャラバン 3.0 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ EXパック 5ドア スーパーロング 本体販売車

    本体価格
    89万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ワンオーナー ETC 6人乗り 1.2トン積

    本体価格
    69万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アラウンドビュー コーナーセンサー

    本体価格
    362万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット付 車中泊

    本体価格
    509.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ディプレィオーディオ 半革シート 電動ドア

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 キャラバン 福祉車両 車イス2基 電動リフト ステップ階段 10人乗

    本体価格
    79.9万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
129
254.9万円
関西
119
395.3万円
東海
68
320.9万円
北海道
12
168.8万円
九州
22
225万円
東北
19
250.5万円
北陸・甲信越
14
404.4万円
中国
5
271.4万円
四国
7
185万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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キャラバンの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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キャラバンとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
241.2万円714万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1998~2488 排気量(cc) 6749
130~147 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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