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キャラバンとアリストを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   トヨタ  アリスト
VS
31.5万円1274万円
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中古車相場 42.8万円839万円
アリストの相場表を見る
370 中古車掲載台数 101
  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 軽油/5ドア/Bカメラ/BT/ナビ/TV/ETC/社外AW

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ベットキット

    本体価格
    439万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 走行614キロ/純正ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ カスタム福祉車両 コンプリート

    本体価格
    518万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビカメラ記録簿エマブレ-キETCBluetooth

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    454万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 オートスライド ベッドキット

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 エマブレ ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    388万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ GLパック キャラバンキャンピングビーグル制

    本体価格
    128万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD NOXPM適合 DPF無し ETC

    本体価格
    128.7万円

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    200万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q レクサス仕様/リアスポイラー/ローダウン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期 黒革 2JZターボ 車高調 フルエアロ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 全塗装済 純正エアロ 車高調

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション マルチレス SR WORK20インチAW 車高調

    本体価格
    98.8万円

関東
111
249.6万円
関西
114
402.6万円
東海
66
324万円
北海道
13
194.2万円
九州
23
218.8万円
東北
20
260.6万円
北陸・甲信越
14
391.4万円
中国
3
262.1万円
四国
6
189万円
地域別台数
関東
25
216.2万円
関西
14
153.7万円
東海
19
183.9万円
北海道
5
178.8万円
九州
12
168.6万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
174.2万円
四国
3
127.7万円

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日産  キャラバン   トヨタ  アリスト
241.2万円714万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1998~2488 排気量(cc) 2997
130~147 最高出力(馬力) 230~330
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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