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キャラバンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとコペンの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  コペン
VS
24.8万円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
384 中古車掲載台数 194
  • 日産 キャラバン 2.5 スーパーDX スーパーロングボディ 両側スライドドアキーレスキー純正ラジオ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキリアヒーター

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ カスタムコンプリートセンターコンソール

    本体価格
    419万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 登録済未使用車 左電動スライドドア

    本体価格
    393万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新車

    本体価格
    495.8万円

  • 日産 キャラバン ディーゼル 県外仕入れ 

    本体価格
    119万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リミテッドパッケージ ナビ リアモニター

    本体価格
    535万円

  • 日産 キャラバン キャンピング キーレス

    本体価格
    100万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 6か月保証 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    273.2万円

  • 日産 キャラバン 3.0 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両・電動リフター・2台積・10人乗

    本体価格
    99.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/TV バックカメラ

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    224.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ シートヒーター LED ドラレコ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ DPオーディオ Bluetooth 純OPマフラー DVD

    本体価格
    272.5万円

関東
117
256.8万円
関西
120
400.2万円
東海
68
329.2万円
北海道
13
194.2万円
九州
23
230.8万円
東北
20
274.4万円
北陸・甲信越
14
380.1万円
中国
3
262.1万円
四国
6
189万円
地域別台数
関東
49
209.8万円
関西
32
212.3万円
東海
50
208.4万円
北海道
3
202.8万円
九州
25
209.7万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
13
208.4万円
中国
14
207.3万円
四国
4
214万円

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日産  キャラバン   トヨタ  コペン
241.2万円714万円 新車時価格 238万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998~2488 排気量(cc) 658
130~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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