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キャラバンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
328 中古車掲載台数 22
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 社有車UP メモ-ナビ アラウンドビュ-

    本体価格
    358万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ コンプリート ワンダラーフウライボウ

    本体価格
    449万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ 電動スライド アラウンドビュー

    本体価格
    357.2万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 未使用 寒冷地使用 スクラッチシールド

    本体価格
    468万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ダブルエアコン ETC 集中ドアロック

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマブレ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ リミテッドパッケージ JOB仕様

    本体価格
    497万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 電動スライド 寒冷地仕様

    本体価格
    458.4万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 整備保証付バックカメラETC記録簿全部有

    本体価格
    56万円

  • 日産 キャラバン ロングGX 1年無償保証 ナビ Bカメラ キ-レス アルミ

    本体価格
    68万円

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    158万円

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    98万円

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    本体価格
    72万円

関東
104
230.6万円
関西
87
410.8万円
東海
63
342.3万円
北海道
10
139.5万円
九州
32
223.9万円
東北
17
206.2万円
北陸・甲信越
9
263.8万円
中国
2
238.9万円
四国
4
226.8万円
地域別台数
関東
11
113.1万円
関西
1
84.8万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
81万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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キャラバンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  C70カブリオレ
241.2万円714万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1998~2488 排気量(cc) 2434~2521
130~147 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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