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キャラバンコーチとS5を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンコーチとS5の中古車情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   アウディ  S5
VS
44.8万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
41 中古車掲載台数 12
  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 シルクロードGX ナビ地デジバックカメラETC記録簿LEDライト

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り送迎車

    本体価格
    154万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX ナビTV 8人乗り Rクーラーヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル プラネタルーフ ローダウン HDDナビ 15AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    90万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 スーパーDX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    118万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ ナビ Wエアコン Rヒーター 車検2年

    本体価格
    128万円

  • 日産 キャラバンコーチ キャンピングカー 

    本体価格
    100万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 後期/10人/ナビTV/Bモニタ/普通乗用ナンバ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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    168.8万円

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    182.8万円

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    113万円

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    本体価格
    82万円

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    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ロハナAW B&O バーチャルコックピット

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  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    628万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    646万円

関東
21
94.1万円
関西
5
98.1万円
東海
10
96万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
628万円
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

キャラバンコーチの中古車を探す

S5の中古車を探す

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キャラバンコーチとS5のカタログ情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   アウディ  S5
228.7万円343.8万円 新車時価格 1035万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
2388~2488 排気量(cc) 2994
140~147 最高出力(馬力) 367
FR 駆動方式 4WD
8名、10名 乗車定員 5名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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