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ノートとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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ノートとキャラバンコーチの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  キャラバンコーチ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
7508 中古車掲載台数 46
  • 日産 ノート 1.2 X ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X CDチューナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ・アラモニ・ETC・LEDヘッド

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 S 日産純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • 日産 ノート 1.2 S 1オーナー 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社有車アップ

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト Eブレーキ 全方位モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MTOPレカロ専用エアロナビBカメラTVETC

    本体価格
    106.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンコーチ ロングGL-L パワステ ハイルーフ 全塗装 ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 10名乗車 クラブ 送迎バス

    本体価格
    140万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX 両側スライドドア革調シート純正オーディオ

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外アルミ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 シルクロードGX ナビ地デジバックカメラETC記録簿LEDライト

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ GX 10人乗り

    本体価格
    132万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り ETC Tミングチェーン式

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
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  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ キーレス 5速コラムオートマ 10人乗り

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 

    本体価格
    73.5万円

関東
2188
110.5万円
関西
975
110.9万円
東海
940
110.7万円
北海道
383
144.3万円
九州
983
119.8万円
東北
773
122.1万円
北陸・甲信越
603
113.2万円
中国
459
123.7万円
四国
204
116.6万円
地域別台数
関東
24
90万円
関西
5
98.1万円
東海
11
104.3万円
北海道
1
133.8万円
九州
3
102.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ノートとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  キャラバンコーチ
203万円306.4万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
1198 排気量(cc) 2388~2488
82 最高出力(馬力) 140~147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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