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C3とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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C3とグロリアの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   日産  グロリア
VS
14.8万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
218 中古車掲載台数 102
  • シトロエン C3 シャイン スマートキー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    83.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー パノラマルーフ BSM  ETC

    本体価格
    125.8万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    89.8万円

  • シトロエン C3 セダクション ETC ドラレコ クルコン 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 シャイン 100周年記念特別仕様車オリジンズ/禁煙車

    本体価格
    151万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    116.1万円

  • シトロエン C3 シャイン Aコンフォートシート 認定中古車保証

    本体価格
    208万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正オーディオ カープレイ クルコン

    本体価格
    109万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正16インチアルミ Applecarplay対応

    本体価格
    199万円

  • シトロエン C3 パールホワイト・エディション ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム J JPエアロ 20AW ローダウン レザーS

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 純正フルエアロ HKSマフラー O.Z17AW

    本体価格
    130万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ ローダウン/社外エアロ純正ナビ

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 電動シート/PS/PW/ABS/純正ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 走行81000km 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    128万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 社外マフラー アルミホイール ローダウン

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z 3000ターボ CVTミッション 車検有り

    本体価格
    100万円

  • 日産 グロリア ブロアム ローダウン 18AW セドリックフェイス

    本体価格
    応談

関東
53
99.7万円
関西
40
115.4万円
東海
59
138.9万円
北海道
11
146.6万円
九州
19
98.3万円
東北
12
139.6万円
北陸・甲信越
14
129.4万円
中国
5
84.5万円
四国
5
96.6万円
地域別台数
関東
41
112.3万円
関西
6
206.5万円
東海
12
140.4万円
北海道
7
167.2万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
3
47.6万円
中国
9
202.5万円
四国
10
100.1万円

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C3とグロリアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   日産  グロリア
216万円323.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1199 排気量(cc) 2495~2987
110 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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