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キャストとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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キャストとグロリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  グロリア
VS
19.6万円169.2万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
2024 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 15インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X テレビナビ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII SDナビ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII テレビナビ ETC スマートキー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII バックカメラ ツートン アルミホイール

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD ナビTV 純正アルミ 4WD

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ キャスト アクティバG SAII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 V30E 30・SV ビックバンパー 最終モデル ノーマル車

    本体価格
    148万円

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  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
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  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV パワーシート 柿本改マフラー

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  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 後期型 1オーナー V6ターボ 本革 純ナビ

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  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 純正マルチナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 電動シート/PS/PW/ABS/純正ナビ

    本体価格
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  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII /DVDナビ/17インチアルミ/キーレス/後期型

    本体価格
    33万円

関東
390
84.8万円
関西
220
89.5万円
東海
351
85.2万円
北海道
112
99.3万円
九州
338
83.5万円
東北
158
93.4万円
北陸・甲信越
168
87.5万円
中国
204
90.2万円
四国
83
90万円
地域別台数
関東
45
108.9万円
関西
9
164.1万円
東海
10
116万円
北海道
8
188.7万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
9
223.5万円
四国
10
98.9万円

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キャストとグロリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  グロリア
122万円180.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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