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| フォード エクスプローラー | 日産 グロリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～758万円
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中古車相場 |
24.9万円～298万円
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| 125台 | 中古車掲載台数 | 105台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | 日産 グロリア | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 299.9万円～555万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1770×1440 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 2495～2987 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 210～280 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～11.6km/L |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
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