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シビックとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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シビックとグロリアの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  グロリア
VS
15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
640 中古車掲載台数 105
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 純正5速 EG6 VTEC 車高調 ハッチバック

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT車 ホンダセンシング 純正18アルミ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー Google搭載 9インチホンダコ

    本体価格
    419.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ドラレコ ETC 運転席・助手席シート

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム JPエアロ 19インチAW ローダウン

    本体価格
    107.8万円

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    29.8万円

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  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV ETC付き

    本体価格
    44万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 電動シート/PS/PW/ABS/純正ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 禁煙車 BBSホイール パワーシート ナビ ETC

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    197万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア Sターボ フルノーマル 修復歴無 禁煙車

    本体価格
    170万円

関東
243
261.5万円
関西
89
268.2万円
東海
111
265万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
265.3万円
東北
31
250.8万円
北陸・甲信越
38
263.8万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
46
110万円
関西
9
164.1万円
東海
12
111.6万円
北海道
7
193.5万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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シビックとグロリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  グロリア
319万円439.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 2495~2987
141~182 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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