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UXとグロリアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとグロリアの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  グロリア
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
621 中古車掲載台数 105
  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 禁煙車 パノラミックビュー 黒本革シート

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サンルーフ

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビTV運転支援OP17AW電動RドアLED

    本体価格
    244.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ レッドレザー LED

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 純正10.3インチナビ

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 追従クルコン LED

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロOP赤革3眼LEDヘッドナビ地デジ

    本体価格
    282.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    336.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 10型ナビ 3眼LED BSM

    本体価格
    395.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ レザーシート/アクティブダンパーサス

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリア 4ドアハードトップ 44ソレックス 230 44ソレックス

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    348万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TX キーレス ワンオーナー パワーシート

    本体価格
    33万円

  • 日産 グロリア V6 実質一人所有者

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション ワンオーナー 50000km ナビ ドラレコ

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    25万円

  • 日産 グロリア SGL ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    205万円

関東
174
360.8万円
関西
97
362.9万円
東海
156
355.1万円
北海道
25
393.6万円
九州
72
369.6万円
東北
20
372.7万円
北陸・甲信越
39
376.8万円
中国
29
319万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
46
109.5万円
関西
9
164.1万円
東海
12
111.6万円
北海道
7
193.5万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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UXとグロリアのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  グロリア
390万円571.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1986 排気量(cc) 2495~2987
146~174 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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