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グロリアとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   マツダ  タイタンダッシュ
VS
24.9万円298万円
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中古車相場 29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
102 中古車掲載台数 78
  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ S・II 1オーナー・修復歴無し・後期型

    本体価格
    185万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ フルノーマル車 VG30DET型エンジン

    本体価格
    198万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII /DVDナビ/17インチアルミ/キーレス/後期型

    本体価格
    42万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ SV FOUR 4WD 下回サビ少ない・走行79000km・社外SDナビ

    本体価格
    192万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z 3000ターボ CVTミッション 車検有り

    本体価格
    100万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV フルオリジナル 車検R8年5月 キーレス

    本体価格
    120万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th 光岡ガリュー仕様 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 電動シート/PS/PW/ABS/純正ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモSV ツインカム 足立33ナンバー継続・1オーナー・全記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    170.5万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX PS PW AT ETC 積載1500kg 新免許OK

    本体価格
    109万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 新免許対応  AT 電格ミラー ETC Dレコ

    本体価格
    99万円

  • マツダ タイタンダッシュ DX パワーリフト付き

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.5 ロング ワイドロー DX ディーゼル 4WD AT 低床

    本体価格
    77万円

  • マツダ タイタンダッシュ PS PW 2.0DT 5MT 積載1250kg 4WD 車両総重量3125kg 新免許対応

    本体価格
    112万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー パワステ/Wキャブ/パワーゲート/Wタイヤ

    本体価格
    118万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 平ボディ 2.0 5MT PS PW エアB

    本体価格
    49万円

関東
42
116万円
関西
6
206.5万円
東海
12
147.8万円
北海道
7
167.2万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
2
47.3万円
中国
9
203.7万円
四国
10
100.1万円
地域別台数
関東
23
142.7万円
関西
30
125.8万円
東海
11
121.3万円
北海道
3
126万円
九州
2
87.5万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
89.6万円
四国
3
118.6万円

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日産  グロリア   マツダ  タイタンダッシュ
299.9万円555万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~2987 排気量(cc) 2000~2500
210~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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