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MAZDA2とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とグロリアの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  グロリア
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 103
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    127万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ TV ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション 衝突被害軽減ブレーキ ETC 360度ビュ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ 前ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 登録済み未使用車 展示車

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニター ETC オートA/C

    本体価格
    138万円

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    98万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII ETC 純正AW キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ レザーシート/アクティブダンパーサス

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム 禁煙

    本体価格
    99.8万円

関東
345
147.1万円
関西
136
148.1万円
東海
150
143.7万円
北海道
24
142.7万円
九州
140
147.5万円
東北
53
146.3万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
62
148万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
45
109万円
関西
9
164.1万円
東海
10
116万円
北海道
8
188.7万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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MAZDA2とグロリアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  グロリア
145.9万円277.8万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1496~1498 排気量(cc) 2495~2987
105~116 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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