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ギブリとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ギブリとグロリアの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   日産  グロリア
VS
171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
215 中古車掲載台数 103
  • マセラティ ギブリ 3.0 EBM可変マフラー バブリングシステム

    本体価格
    297万円

  • マセラティ ギブリ S 20inAWナビ・TV・ETC可変マフラードラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • マセラティ ギブリ S クオイオレザー サンルーフ Pアシ R20

    本体価格
    238.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 禁煙車 1オーナー 茶革 ナビ Bカメラ 19AW

    本体価格
    220万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 右H OP21AW ガラスSR ブラウン革 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左H Pスタ 赤革 SR ナビTV BSM 2年保証付

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ Maserati Ghibli Operabianca Fragment世界限定175台日本限定4台

    本体価格
    1197万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 20インチ

    本体価格
    449.9万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツPKG・赤レザー・21インチアルミ

    本体価格
    780万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 21チターノアルミ/カーボン内装/サンルーフ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    298万円

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    110万円

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    120万円

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    本体価格
    193万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ /DVDナビ/MDチェンジャー/17アルミ/後期型

    本体価格
    78.9万円

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    125万円

  • 日産 グロリア 3.0 60thアニバーサリー ワンオーナー 60周年記念車 専用アニバキー

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    78万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム キーレス パワーシート LEDヘッド WORK18AW

    本体価格
    169万円

関東
83
461.4万円
関西
48
495.3万円
東海
35
520.5万円
北海道
4
487.5万円
九州
16
364万円
東北
5
707.3万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
10
415.2万円
四国
11
482.4万円
地域別台数
関東
42
111.7万円
関西
6
206.5万円
東海
12
140.4万円
北海道
7
167.2万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
3
47.6万円
中国
9
202.5万円
四国
10
100.1万円

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ギブリとグロリアのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   日産  グロリア
834万円2048万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1998~3799 排気量(cc) 2495~2987
275~580 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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