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セレナとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとグロリアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  グロリア
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
10640 中古車掲載台数 104
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 全周囲カメラ・両側電動Sドア・フルセグ

    本体価格
    208万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純ナビ&アラビュ&クルコン&両側電動スラ

    本体価格
    250万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ワンオーナー 両側電動ドア ナビ フルセグ

    本体価格
    63万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純10型ナビ 後席M 全方位 プロパイ 禁煙車

    本体価格
    200.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純ナビ Bカメラ パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    242.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID クルーズコントロール フルセグ 両側電動

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    233万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
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  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 走行43114Kフルノーマル車 ターボ

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム パワーシート 社外ダウンサス ETC

    本体価格
    134万円

関東
3460
197.3万円
関西
1630
192.2万円
東海
1415
215.5万円
北海道
535
181万円
九州
1351
188.6万円
東北
772
193.4万円
北陸・甲信越
670
201.2万円
中国
511
208.9万円
四国
296
199.4万円
地域別台数
関東
42
111.4万円
関西
6
206.5万円
東海
12
140.4万円
北海道
7
167.2万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
9
202.5万円
四国
10
100.1万円

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セレナとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  グロリア
271.9万円503.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 2495~2987
98~150 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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