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アトラスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   日産  グロリア
VS
29.8万円605万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
451 中古車掲載台数 101
  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 5速MT キーレス パワーウィンドウ 1.25t

    本体価格
    171万円

  • 日産 アトラス キャンピングカー 

    本体価格
    279万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 1.55トン10尺平ボディ 荷台木板 5MT

    本体価格
    430万円

  • 日産 アトラス 3.0DT平ボディパワゲート付4WD 

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー Wタイヤ ETC 1.5t積3人乗り EHS

    本体価格
    73万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX キーレス 4速オートマ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 アトラス ダンプ 4WD 高床 1.25tダンプ アルミブロック 本州仕入

    本体価格
    172万円

  • 日産 アトラス 1.25トン Wキャブ 平ボディー 低床 ドラレコ 普通免許可 1250kg 6人乗り 5MT

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 アトラス 8ナンバ-販売車 移動アパレル 移動店舗 家庭用エアコン 商品棚 ハンガ-ラック 照明

    本体価格
    245万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5tショート フルスーパーロー シングル

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII /DVDナビ/17インチアルミ/キーレス/後期型

    本体価格
    42万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ250S NAVIエディション70th

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム 本革シート デジパネ SDナビ地デジ Rカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ 走行15000km

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ サンルーフ付き

    本体価格
    235.1万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TX キーレス ワンオーナー パワーシート

    本体価格
    30万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV エンジンECUオートマEUCオーバーホール済

    本体価格
    175万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム エクストラエディション 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア SGL エクストラ フルノーマル 前期モデル430

    本体価格
    207万円

関東
166
180.9万円
関西
85
168.1万円
東海
78
223.8万円
北海道
21
204.2万円
九州
49
170.6万円
東北
31
185.3万円
北陸・甲信越
9
209.7万円
中国
2
176万円
四国
10
179.4万円
地域別台数
関東
41
112.3万円
関西
6
206.5万円
東海
12
140.4万円
北海道
7
167.2万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
2
47.3万円
中国
9
202.5万円
四国
10
100.1万円

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アトラスとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  グロリア
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1600~5200 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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