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NV100クリッパーリオとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとグロリアの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  グロリア
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
449 中古車掲載台数 103
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 後期 HID 両側電動スライドドア

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純ナビ Bカメラ Wパワスラ オートステップ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側自動ドア/スマートキー/ワンオーナー

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両電スラ エマブレ

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正7インチSDナビ/1セグTV/USB

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ 片側電動ドア

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 1年間走行無制限保証 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    144万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックモニター

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85万円

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    149万円

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    本体価格
    141.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    272万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 社外AWローダウン

    本体価格
    105万円

  • 日産 グロリア ターボS エンケイホイールRダウン社外マフラー

    本体価格
    230万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th 光岡ガリュー仕様 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV フルオリジナル 車検R8年5月 キーレス

    本体価格
    120万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    114.8万円

関東
124
123.2万円
関西
85
127.7万円
東海
57
149.5万円
北海道
21
146万円
九州
56
132.4万円
東北
44
133.6万円
北陸・甲信越
21
146.1万円
中国
22
139.3万円
四国
19
135.3万円
地域別台数
関東
45
108.9万円
関西
9
164.1万円
東海
10
116万円
北海道
8
188.7万円
九州
5
119.7万円
東北
6
104万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
9
223.5万円
四国
10
98.9万円

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NV100クリッパーリオとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  グロリア
160.6万円199.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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