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NV100クリッパーリオとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとグロリアの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  グロリア
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
474 中古車掲載台数 104
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ ナビ TV バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ター 無修復 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ/両側電動ドア/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ABS パワステ エアバック

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビTVバックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ 大径MTタイヤ

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ ハイルーフ 後期 修復歴無 ナビTV

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 標準ルーフ

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 社外ナビ TV 電格ミラー Bカメラ

    本体価格
    120.9万円

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    応談

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    本体価格
    179.8万円

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    630万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ レザーシート バックカメラ

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ250S NAVIエディション70th

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 車高調 ETC ターボ車 キーレス

    本体価格
    78万円

関東
146
117.6万円
関西
76
125.2万円
東海
59
147万円
北海道
19
135.8万円
九州
57
132.6万円
東北
44
135.1万円
北陸・甲信越
35
136.2万円
中国
24
134.5万円
四国
14
137.5万円
地域別台数
関東
42
111.4万円
関西
6
206.5万円
東海
12
140.4万円
北海道
7
167.2万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
9
202.5万円
四国
10
100.1万円

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NV100クリッパーリオとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  グロリア
160.6万円199.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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