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ノートオーラとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとグロリアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  グロリア
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 102
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ/フルセグTV

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 寒冷地仕様シートハンドルヒーター

    本体価格
    261万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 全周囲 アップルcar ナビ

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    218.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカー9インチナビBOSE前後ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイロット 登録済未使用車

    本体価格
    327万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 展示試乗プロパイ コネクトナビ 保証継承

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    24.9万円

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    179.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    272万円

  • 日産 グロリア GL ベンチコラム HOTROD改 K230

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ SV FOUR 4WD 下回サビ少ない・走行79000km・社外SDナビ

    本体価格
    192万円

関東
588
239.5万円
関西
196
241万円
東海
268
246.2万円
北海道
105
279.5万円
九州
268
254.7万円
東北
131
251.3万円
北陸・甲信越
86
242.2万円
中国
86
256.3万円
四国
45
242.4万円
地域別台数
関東
41
112.3万円
関西
6
206.5万円
東海
12
140.4万円
北海道
7
167.2万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
3
47.6万円
中国
9
202.5万円
四国
10
100.1万円

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ノートオーラとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  グロリア
261万円347.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1198 排気量(cc) 2495~2987
82 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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